ISBN 978-83-60708-53-8
Tylko forma elektroniczna – cena CD 40 zł
Monografia składa się z siedmiu rozdziałów, w których zaprezentowano prognozę rozwoju górniczych wyciągów szybowych, nowoczesne techniki i technologie związane z prowadzeniem maszyn wyciągowych w szybach, metody projektowania i modernizacji maszyn oraz urządzeń wyciągowych uwzględniające układy zasilania, sterowania, diagnostyki i monitoringu, jak również doświadczenia wdrożeniowe i eksploatacyjne systemów transportu szybowego.
Oddzielny rozdział poświęcono zagadnieniom lin stosowanych w górniczych wyciągach szybowych.
Całokształt przedstawionych zagadnień jest bardzo istotny, zwłaszcza w aspekcie udostępniania nowych pokładów (np. budowa nowego szybu w Jastrzębskiej Spółce Węglowej S.A.) oraz pogłębiania szybów, ze względu na ograniczenie problemu eksploatacji podpoziomowej.
Projektowane są nowe oraz modernizowane maszyny wyciągowe z inteligentnymi układami sterowania. Coraz szerzej stosowane rozwiązania mechatroniczne powodują, że transport szybowy jest bardziej niezawodny i bezpieczny, a co najistotniejsze umożliwia sprawny transport pionowy i eksploatację nowych pokładów węgla.
Rozwiązanie szeregu problemów technicznych, zwłaszcza dotyczących procesów dynamicznych, możliwe jest dzięki zastosowaniu komputerowych metod modelowania, symulacji i obliczeń.
Zagadnienie eksploatacji lin stosowanych w górniczych wyciągach szybowych wymaga prowadzenia szeregu badań w ośrodkach krajowych i zagranicznych. Tematyka ta uzupełnia zakres niniejszej monografii.
Należy podkreślić, że prezentowane wyniki prac badawczych są wynikiem bliskiej integracji środowisk naukowych i przemysłowych, pod nadzorem Wyższego Urzędu Górniczego.
Redaktorzy naukowi monografii dziękują wszystkim Autorom oraz Recenzentom za pomoc w jej zredagowaniu, mając nadzieję, że przyczyni się ona do rozwoju bezpiecznych systemów transportu szybowego.
Redaktorzy monografii
prof.dr hab.inż. Adam Klich dr inż. Antoni Kozieł
Spis treści1. BEZPIECZNE SYSTEMY TRANSPORTU SZYBOWEGO – PROGNOZY ROZWOJU | |||
1.1. | Tendencje rozwojowe górniczych wyciągów szybowych na świecie | 7 | |
1.2. | Przegląd wybranych modernizacji górniczych wyciągów szybowych | 15 | |
1.3. | System zarządzania bezpieczeństwem górniczych wyciągów szybowych – aktualne problemy | 33 | |
2. NOWOCZESNE TECHNIKI I TECHNOLOGIE STOSOWANE W GÓRNICZYCH WYCIĄGACH SZYBOWYCH | |||
2.1. | Bezpieczeństwo prowadzenia naczyń wyciągowych w szybach o dużym zróżnicowaniu korozyjnego zużycia prowadników i dźwigarów | 55 | |
2.2. | Odprowadzanie metanu rurociągiem usytuowanym w szybie wdechowym Grunwald IV KWK „Halemba-Wirek” na warunkach odstępstwa Prezesa WUG oraz gospodarcze wykorzystanie metanu w I połowie 2011 r. | 67 | |
2.3. | Wpływ składu wód szybowych na szybkość korozji elementów górniczego wyciągu szybowego | 83 | |
3. NOWE ROZWIĄZANIA ORAZ MODERNIZACJE GÓRNICZYCH MASZYN I URZĄDZEŃ WYCIĄGOWYCH | |||
3.1. | Nowe maszyny wyciągowe przeznaczone do stosowania w górniczych wyciągach szybowych | 97 | |
3.2. | Modernizacje maszyn wyciągowych i urządzeń zainstalowanych w górniczych wyciągach szybowych zrealizowane przez MWM Elektro sp. z o.o. w latach 2009-2011 | 115 | |
3.3. | Modernizacja maszyny wyciągowej o napędzie asynchronicznym z wykorzystaniem falownika średniego napięcia | 149 | |
3.4. | Zastosowanie energooszczędnego przemiennika częstotliwości jako układu zasilania oraz zespołu elektropneumatycznego sterowania hamulca do modernizacji maszyn wyciągowych typu B-1500A | 163 | |
4. UKŁADY ZASILANIA, STEROWANIA, DIAGNOSTYKI I MONITORINGU MASZYN WYCIĄGOWYCH | |||
4.1. | Nowoczesne układy sterowania i diagnostyki układów napędowych maszyn wyciągowych zasilanych z zasilaczy przekształtnikowych | 175 | |
4.2. | Nowoczesne rozwiązanie wzbudzenia silnika prądu stałego maszyny wyciągowej górniczego wyciągu szybowego | 191 | |
4.3. | Komunikator Szybowy KS – system cyfrowej, w pełni bezprzewodowej łączności, sterowania i transmisji danych naczynie-maszyna wyciągowa | 201 | |
4.4. | Poprawa jakości informacji wizualizującej monitoring pionowania i poziomowania wiszących pomostów roboczych jako sposób na redukcję stresu u obsługi i poprawę bezpieczeństwa i komfortu pracy | 215 | |
5. PROJEKTOWANIE, MODELOWANIE I BADANIA ELEMENTÓW GÓRNICZYCH WYCIĄGÓW SZYBOWYCH | |||
5.1. | Problemy dynamiczne w eksploatacji naczyń wydobywczych górniczych urządzeń wyciągowych | 235 | |
5.2. | Modelowanie zjawisk cieplnych zachodzących podczas hamowania maszyny wyciągowej hamulcem tarczowym | 247 | |
5.3. | Matematyczne modelowanie procesów dynamicznych napędu hamulca tarczowego górniczych maszyn wyciągowych | 265 | |
5.4. | Zagadnienie projektowania pomostów bezpieczeństwa stosowanych podczas pogłębiania szybów | 289 | |
5.5. | Doświadczenia ITG KOMAG w zakresie badania i oceny stanu technicznego obudów szybowych | 309 | |
6. SYSTEMY TRANSPORTU SZYBOWEGO – DOŚWIADCZENIA EKSPLOATACYJNE I WDROŻENIOWE | |||
6.1. | Pierwszy po 20 latach w polskim górnictwie węglowym | 323 | |
6.2. | Nowoczesne urządzenia transportu linowego stosowane do głębienia i pogłębiania szybów produkcji MWM Elektro sp. z o. o. | 335 | |
6.3. | Propozycje rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo pracy górniczych maszyn wyciągowych | 349 | |
6.4. | Skuteczne rozwiązania kontroli załadunku i rozładunku skipów w nowej generacji urządzeniach ciągłego monitoringu sił w linach nośnych naczyń wydobywczych | 365 | |
7. LINY STOSOWANE W GÓRNICZYCH WYCIĄGACH SZYBOWYCH | |||
7.1. | Eksploatacja lin prowadniczych i odbojowych w górniczych wyciągach szybowych | 375 | |
7.2. | Geometryczny model liny stalowej o splotkach trójkątnych | 385 | |
7.3. | Wpływ tarczy zawieszenia bębnowego na stan naprężeń powłoki gumowej liny RTK | 389 | |
7.4. | Badania drutów lin nośnych produkcji polskiej i zagranicznej stosowanych w polskich górniczych wyciągach szybowych | 399 | |
7.5. | Eksploatacja lin wyrównawczych płaskich stalowo-gumowych ZEP | 411 | |
7.6. | Przystosowanie górniczego szybu Regis Kopalni Soli Wieliczka do zabudowy dźwigów osobowo-towarowych | 433 | |
DODATEK | |||
1. | Praktyczne zastosowanie nowych rozwiązań technicznych dla zawieszeń 4-linowych o zredukowanej masie | 439 |